Rendimiento compacto para las demandas más exigentes

Alfa Laval DuroShell para aplicaciones térmicas marinas

Las tareas modernas a bordo para los intercambiadores de calor implican demandas difíciles. Cada vez más, la tripulación necesita equipos que funcionen de manera fiable en condiciones de presión extrema y rangos de temperatura. Al mismo tiempo, estos intercambiadores de calor deben ofrecer una mayor eficiencia térmica, mientras se ajustan dentro de las limitaciones de espacio del recipiente más pequeñas.

Para las exigentes aplicaciones actuales de gas marino, existe Alfa Laval DuroShell. Compacto y diseñado para soportar la fatiga en tareas con ciclos de alta presión o temperaturas tan bajas como -196° C, DuroShell supera a otros intercambiadores de calor, incluidos los diseños convencionales de placa y carcasa. Es por eso que las llamamos «placa y carcasa más resistentes». 

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Una solución más compacta para las restricciones de espacio a bordo

El espacio es un bien preciado en la mayoría de las embarcaciones y la adición de cualquier tipo de equipo a menudo puede significar un nuevo conjunto de preocupaciones cuando se trata de colocación e instalación. Para abordar estos problemas, DuroShell está diseñado con una huella mucho más pequeña que los intercambiadores de calor tradicionales para tareas de gas marino, incluidos otros tipos de unidades de placa y carcasa.

Las exclusivas placas CutWing de Alfa Laval permiten multipasadas dentro de la carcasa, lo que hace que las unidades DuroShell sean más pequeñas y livianas que los diseños convencionales. Dado que DuroShell se ajusta fácilmente en un patín, también es mucho más sencillo de instalar. Además, DuroShell es el único intercambiador de calor de placa y carcasa que puede funcionar con configuraciones verticales y horizontales, creando aún más opciones para ahorrar una enorme cantidad de espacio a bordo. 

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Características únicas para un rendimiento térmico más eficiente

Mejorar la eficiencia energética es fundamental en todas las industrias, y la industria marina no es una excepción. Nunca ha sido más importante contar con tecnología fiable y eficiente que permita reducir el consumo de combustible y recuperar más desperdicio de calor.

Además de aumentar la resistencia mecánica, las características únicas de Alfa Laval en cada unidad DuroShell también mejoran el rendimiento térmico. Un ejemplo es el patrón de placa RollerCoaster™, que aumenta la turbulencia y conduce a una mayor eficiencia en un espacio más pequeño. Otras características incluyen los exclusivos tubos de distribución PowerPack™ de Alfa Laval, que permiten un uso óptimo de toda la superficie de la placa CutWing.

Estas características no solo garantizan una transferencia de calor más eficiente desde el principio. También reducen el riesgo de ensuciamiento, para ofrecer una eficiencia a largo plazo que los diseños convencionales de placa y carcasa simplemente no pueden igualar.

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La placa y la carcasa están hechas más duras

Los intercambiadores de calor empleados en posiciones desafiantes de gas marino, como los utilizados para la vaporización de GNL, enfrentan condiciones difíciles. Los cambios frecuentes y extremos en la presión y la temperatura pueden causar estrés mecánico, que, con el tiempo, conduce al fallo del equipo. Estas tareas exigen la tecnología más robusta.

Basado en décadas de experiencia con aplicaciones desafiantes de transferencia de calor, Alfa Laval desarrolló DuroShell con exactamente estos problemas en mente. La construcción única soldada por láser junto con características como el patrón de placa RollerCoaster™ y los tubos de distribución PowerPack™ proporcionan una resistencia mecánica sin igual. Como resultado, DuroShell puede resistir la fatiga por estrés mucho mejor que las alternativas tradicionales de intercambiadores de calor y los diseños convencionales de placa y carcasa.

En aplicaciones marinas, DuroShell puede manejar ciclos repetidos de presiones de hasta 100 bar * al tiempo que proporciona rendimiento térmico eficiente. También es capaz de soportar grandes diferencias de temperatura en los sistemas de suministro de gas combustible, soportando temperaturas tan bajas como

-196° C y hasta 350° C*. Para tareas de GNL, donde el daño por congelación es una preocupación particular, se ha demostrado que DuroShell resiste de manera fiable la congelación con temperaturas de entrada de 170° C y menores.  

* Las tolerancias exactas de presión y temperatura variarán según la aplicación específica. Por favor, póngase en contacto con su representante de Alfa Laval más cercano para obtener más información.

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